международный стандарт для поставщиков железнодорожной промышленности

Область применения инструмента

Инструмент предназначен для предприятий железнодорожной отрасли, в т.ч. для поставщиков железнодорожной отрасли.

Необходимые предпосылки для внедрения

Рекомендуется одновременно с внедрением IRIS внедрять ISO 9001.

Выгоды от использования

• Улучшение стандартов качества по всей логистической цепочке
• Снижение издержек и расходов в результате интегрированной сертификации по ISO 9001
• База данных IRIS повышает прозрачность информации о поставщиках в железнодорожной промышленности
• В будущем IRIS станет признанным сертификатом для утверждения поставщиков в железнодорожной промышленности
• Возможность снижения числа системных аудитов, проводимых на Вашем предприятии заказчиками

Интеграция в систему менеджмента предприятия

Стандарт IRIS содержит в себе требования стандарта ISO 9001.

Краткое описание инструмента

Данный стандарт, предназначенный для поставщиков железнодорожной промышленности, был разработан на базе стандарта ISO 9001 такими крупными представителями данной отрасли, как BOMBARDIER, ALSTOM, SIMENS, Ansaldo Breda и др.

Подробное описание инструмента

Oбласть действия стандарта - производство продукции для подвижного состава железной дороги: электровозы, тепловозы, пассажирские вагоны, вагоны, полувагоны, платформы и др. Одним словом, все, что катится по железнодорожной колее. В стандарте это оборудование представлено в виде 20 групп.
Структура стандарта аналогична стандарту ISO/TS 16949 для поставщиков автомобильной продукции: базовые требования по ISO 9001:2000 плюс специфические требования, относящиеся к железнодорожной промышленности, по каждому разделу ISO 9001:2000. Кроме того, добавлены некоторые пункты, отсутствующие в ISO 9001:2000, такие, как проектный менеджмент, первая инспекция продукта, RAMS/LCC – процесс, предусматривающий рассмотрение стоимости на протяжении всего жизненного цикла продукта и мониторинга таких его характеристик, как надежность, доступность, поддержка и безопасность.
Содержание стандарта будет интересным не только для предприятий сферы железнодорожной промышленности. Отличие данного стандарта от других подобных нормативных документов состоит в том, что наряду с требованиями к определенным видам деятельности, существуют и установленные критерии их выполнения с указанием достигнутого уровня. Так, например, для достижения высшего балла при оценке уровня обслуживания оборудования, необходимо внедрить на предприятии методологию ТРМ; при оценке рисков и проектировании продукции – принципы QFD, FMEA. Набрав определенное количество баллов, предприятие устанавливает для себя своеобразную точку отсчета, которая будет для нее базовой в целях совершенствования.